Gotway Nikola : une roue 17 pouces au design acidulé

Gotway semble sur point de dévoiler une nouvelle roue électrique baptisée Nikola. L’information vient du wheeler russe Ecodrift, qui a pu approcher un prototype de cette nouvelle gyroroue au siège de Gotway en Chine. Il en ramène les principales caractéristiques, la vidéo et les images que vous verrez dans cet article, publiées initialement sur le forum Electric Unicycle.

Après Tesla, voici donc venir Nikola, présentée comme une roue au format 17 pouces, sans qu’on sache vraiment à ce stade s’il s’agit du diamètre intérieur de la jante ou de celui mesurée à l’extérieur du pneu. Les proportions de la nouvelle roue semblent toutefois importantes : elle semble presque plus volumineuse qu’une MSuper X de 19 pouces.

MSuper X à gauche, Nikola à droite !

Le prototype présenté ici adopte une coque plastique lisse légèrement transparent, entouré par un grand cercle de LED colorées. Plutôt qu’un trolley télescopique, Gotway propose une poignée courbe qui vient se ranger dans l’axe de la roue. Le design est assez inattendu pour une roue Gotway : si l’on devait citer des sources d’inspiration, on irait les chercher chez Inmotion (V10 et V10F), voire chez KingSong. Au final, la Nikola ne fait ni dans la compacité, ni dans la sobriété : reste à voir maintenant quelle sera la qualité finale de l’ensemble, et notamment comment les plastiques et l’assemblage se comportent en cas de choc ou de chute.

Côté technique, on retrouve d’après Ecodrift le moteur 2000W de la MSuper X et trois configurations principales avec des batteries de 850, 1300 ou 1600 Wh et une alimentation en 84V. Si ces caractéristiques se confirment, on aura donc une roue à la fois performante et endurante. La Gotway Nikola semble par ailleurs dotée d’un phare avant particulièrement puissant, ainsi que d’un deuxième connecteur dédié à la charge rapide. Le proto montré ici dispose également d’un petit afficheur LCD qui semble capable de donner la tension batterie, ainsi que d’une poignée avec un coupe-circuit pour éviter l’emballement quand on soulève la roue.

Le prix attendu serait quant à lui légèrement supérieur à celui de la MSuper X, le surcoût venant principalement de la nouveauté et de ce design original. Pour mémoire, une MSuper X 850 Wh est aujourd’hui vendue aux alentours de 1700 euros en France, tandis que le prix de la version 1600 Wh atteint les 2500 euros.