E-Twow Booster S2 : gomme tendre, quel impact ?

Alex
Rédigé le 20 mars 2017
1918 vues 1 Commentaires

Tous les amateurs de trottinette finissent par se poser la question un jour : faut-il adopter de la gomme dure, de la gomme tendre ou un système de pneu gonflable ? Le cas de figure se présente tout particulièrement avec la E-Twow Booster S2, équipée par défaut d’une roue dure. Le passage à un pneu plein à gomme tendre améliore le confort et la tenue de route, mais n’est pas sans impact au niveau des performances ou de l’autonomie.

Telles sont en tout cas les conclusions du test mené par MikyFAZ sur YouTube. Sa vidéo, reproduite ci-dessous, présente de façon très claire les forces et les faiblesses de la roue à gomme tendre pour une Booster S2. Dans les plus, il souligne le confort accru, la diminution des nuisances sonores et la tenue de route bien meilleure, surtout sur bitume humide. En revanche, sa trottinette perd 2 à 3 Km/h en vitesse de pointe et accélère moins franchement. L’autonomie baisse également de 2 à 3 Km à pilote et trajet constant.

Gomme tendre, le bon compromis ?

E-Twow estime de son côté que la roue arrière « semi-dure » qui équipe la Booster S2 constitue le meilleur compromis. « Les avantages comprennent un bruit modéré et des frottements au sol limités, qui contribuent à la performance de la trottinette en termes de vitesse et de durée de la batterie. Une roue gonflée ou un pneu à gomme tendre ne conviendraient pas à la présence du frein d’urgence à l’arrière », indique la marque sur ses pages de support. L’amortisseur arrière serait largement suffisant.

Dès lors, faut-il équiper sa Booster S2 en gomme tendre ? La réponse sera oui si le confort prime sur la vitesse de pointe, mais d’aucuns hésiteront peut-être à franchir le pas. On rappelle qu’en théorie, le meilleur rapport performance / confort est offert par les roues à pneu gonflables (chambre à air). Ces dernières exposent toutefois au risque de la crevaison, impossible sur une roue pleine.

Au passage, l’intro de la vidéo montre bien que le montage d’une nouvelle roue sur sa trottinette E-Twow est très simple. La roue à gomme tendre officielle E-Twow pour Booster S2 coûte environ 60 euros chez des revendeurs comme RooElec ou SXT. En taille 200 x 40, elle est livrée prête à l’emploi, avec ses roulements à bille installés.

A lire !

Test du support smartphone Shapeheart : un bon allié pour la trottinette ?
Accessoires
25 vues
Accessoires
25 vues

Test du support smartphone Shapeheart : un bon allié pour la trottinette ?

Alex - 23 août 2019

Pensé en premier lieu pour le monde du vélo, le support magnétique pour smartphone de Shapeheart pourrait bien répondre aussi…

T60 : Segway Ninebot imagine une trottinette semi-autonome
Trottinette électrique
28 vues
Trottinette électrique
28 vues

T60 : Segway Ninebot imagine une trottinette semi-autonome

Alex - 21 août 2019

Segway-Ninebot a dévoilé début août lors d'une conférence à Pékin un nouveau modèle de trottinette électrique baptisé T60. Destiné en…

Bon plan : Ninebot One Z10 à 1448 euros (entrepôt FR)
Roue électrique
632 vues3
Roue électrique
632 vues3

Bon plan : Ninebot One Z10 à 1448 euros (entrepôt FR)

Alex - 19 août 2019

Mise à jour du 19 août : Bon plan sur la Ninebot One Z10 en cette période de rentrée :…

1 commentaire

  1. Bonjour,
    on se demande pourquoi ils ne proposent pas le choix a la carte perso je voudrais des roues gonflables pour avoir le meilleur confort possible pourquoi ne le propose t’ils pas ? est ce négociable?

    Répondre

Laissez un commentaire

Pas d'inquiétude, votre adresse reste privée.