Avec la F18, KingSong mise sur le confort et la réparabilité

KingSong a progressivement distillé ces derniers jours sur les réseaux sociaux les principales informations et caractéristiques liées à sa nouvelle roue haut de gamme, la F18. Ce modèle 20 pouces, particulièrement bien équipé, arrive en précommande pour l’été, avec l’ambition de constituer une alternative valable aux Blitz Pro, Lynx et autres Apex, ainsi sans doute qu’à la F22 du même KingSong.

Relativement conventionnelle pour ce qui est du design, la KingSong F18 ne fait pas dans la demi-mesure pour ce qui est des performances : dotée d’un moteur délivrant 5000W (et jusqu’à 9000W en pointe), elle autorise une vitesse théorique à vide de 120 km/h. Sa batterie fait appel à des cellules Samsung 50S au format 21700, avec une capacité totale de 2664 Wh, qui offre sur le papier 150 km d’autonomie. La tension de fonctionnement est donnée pour 133,2V, avec une tension maximale admissible de 151,2V pour la recharge. De quoi faire le plein en moins de trois heures selon KingSong !

Avec de telles performances, on s’attend sans surprise à un gabarit conséquent. En l’occurrence, la  KingSong F18 est donnée pour 41 kg, mais outre la batterie taille XL, cet embonpoint trahit aussi un haut niveau d’équipement, à commencer par une suspension à quatre points offrant jusqu’à 100 mm de débattement. La roue dispose par ailleurs de pédales ajustables en hauteur et en inclinaison, d’un trolley central et d’un kit d’enceintes stéréo accessibles en Bluetooth.

Les enceintes et les modules liés à l’éclairage (deux à l’avant, un à l’arrière) sont branchés à l’aide d’un connecteur unique. KingSong affirme par ailleurs avoir conçu sa roue pour que cette dernière soit aisément démontable et donc plus facilement réparable. Il suffit ainsi de débrancher trois fils, enlever le garde-boue et desserrer les vis de l’axe moteur pour désolidariser la partie roulante du corps contenant l’électronique. Un bon point, qui devrait plaire aux bricoleurs comme aux revendeurs spécialisés à l’heure de la maintenance, du moins si cette exigence d’ergonomie ne s’arrête pas à cette simple opération.

Ce côté modulaire, que KingSong présente comme une logique « Transformers », ouvre par ailleurs la voie à un marché de la pièce détachée ou de nouveaux accessoires, si la F18 rencontre son public. Or ce dernier sera forcément limité : prestations haut de gamme oblige, la nouvelle gyroroue de KingSong fait son entrée sur le marché à un tarif qui la situe dans la tranche haute du marché, avec des précommandes ouvertes à 3600 euros. Les livraisons sont quant à elles annoncées pour le mois de septembre.